有個車站，隱藏在海拔402.236公尺山中
雖然火車已經不再經過，但來到此地的旅客，卻是勝過當初火車仍然行駛時
周末趁著天氣晴朗，決定消消旅遊願望清單中的景點~所以開著車來到了三義的勝興車站
位於苗栗縣三義鄉勝興村的勝興車站，建於民國5年，至今已有90年的歲月
舊名稱「十六份信號場」，昭和五年改為驛
緣由來自於附近樟木叢生，曾有十六座樟腦蒸餾寮，故稱「十六份驛」
光復後才改名為勝興站
這裡是全台灣西部縱貫鐵路海拔最高的山線鐵路車站，海拔高度402.326公尺
整棟建築以杉木為主要建材，採取採木栓桁楔式建法，也就是整座站體的每根樑柱，皆沒有使用釘子，
屋簷呈現鋸齒虎牙狀，據說是為了驅吉避凶而設計的
雖然經過了百年歲月，但這座山中小站，依舊是屹立不搖
充滿濃濃日式氛圍的勝興車站，再過去只是個小站，自強莒光均不停靠，
但是作為會車點，勝興車站依舊佔有重要的功能！
山線雙軌鐵路通車，其鐵路運輸功能的意義也將隨之走入歷史
1998年，鐵路改線，9月23日晚上9點10分車次167最後一班南下列車停靠後，新舊山線完成切換
舊山線畫下句點，勝興車站也正式走入歷史，再也不會有火車的經過
失去了運輸功能的勝興車站，反而因為成為了觀光景點，而更加的熱鬧
車站旁邊還有旅客中心，我覺得印成這樣小小本的四書五經贈閱，超可愛的！
勝興車站外的一條街不大，充滿了客家的特色餐館與小吃，畢竟苗栗可是客家的大本營～
中午每間店人都很多，又累又熱的狀態下我們就隨便找一間看起來乾淨的餐館進去了！
由於食物普普，沒有好吃到令人驚豔，就不特別介紹了
但吃素再這裡不難（其實現在全台灣都不太難ＸＤ），餐館都有素食料理！
還有專門賣素食的店唷！因為我們找吃的時候沒注意到～所以只有特別拍門口，給之後要去的人參考：）
離開了勝興，就繞去了附近的龍騰斷橋
龍騰斷橋建於1905年，又稱魚藤坪斷橋，屬於縱貫線鐵道，
位於舊山線橫跨景山溪的南北兩段，以磚橋承載鐵路通行，曾經是台鐵最高橋樑!
200公尺長的龍騰斷橋主體是由糯米、紅糖以及石灰混合煮熟後作為石材的接著劑，將紅磚塊及花崗石塊堆砌而成
以圓拱造型，來支撐橋面重量，全橋在沒有用到鋼筋水泥的情況下完成！
也因此龍騰斷橋也會被稱做『糯米橋』
龍騰斷橋總共遇過兩次大地震
第一次是1935年的『關刀山大地震』，中圓拱塌陷不堪使用故成斷橋，
山線改道在其西側蓋了鐵橋，據說是台鐵山線最高的鐵橋，
而1999年『九二一大地震』4號橋墩上半部也被震落崩塌！
但這斷垣殘壁模樣，倒是吸引了許多的鐵道迷以及一般遊客來一睹其美麗古樸的工藝建築美感。
當初日本人在建立時，還在附近先興建燒磚場，專門提供龍騰橋所需之磚
雖然歷經了兩次大地震，但仍然堪稱為『台灣鐵路藝術極品』，
其形狀優美，構法獨特，吸引不少了旅客。
龍騰斷橋算是一個十分小的景點，旁邊有個小廣場
有些攤販在販售冷飲～還有街頭藝人再拉二胡！
ＰＳ。在勝興車站看到了這可愛的立牌ＸＤＤＤ
鄉民應該可以秒懂吧我想
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