一個人旅行的第三天~
原本排好了要去看即將要搬遷的築地市場(後來隔年去!還是有看到 延伸閱讀)
結果!!大概是前一天去湘南海岸,一口氣把失戀的情緒都喚起QQ 所以我就失眠了…
因此起床時,已接近中午(在自由行中最奢侈的事情大概就是睡眠XD)
只好跳過築地,直接前往日本橋吃午餐~順便逛逛東京車站
日本橋，日本道路的起源
無論如何都很想要去看看，是多偉大的橋
首都高速道路下方，正是日本道路的起源，日本橋
第一代日本橋在同年興建，是一座木造橋梁，其後經過火災及多次重建。
現在的日本橋已是第19代，於1911年興建的石造二連拱橋。
從江戶時代開始，日本橋就被幕府設定為日本全國公路網的起點。（資料取自維基百科）
因為隱藏在首都高速道路下方，讓擁有重大意義的日本橋，變得有點不顯眼！
如果不是事先查過資料，大概會覺得秋葉原的萬世橋還更加厲害ＸＤ
但也因為日本橋為道路的起點，可想而知再過去的地位有多麼的重大！
過去，德川幕府開府後，此區域成為早期開發的區域之一。接著日本橋的架設，也讓這裡成為了交通要地
許多店家在此聚集，例如三越百貨總店，就設於此！是江戶繁榮的代表地區
離開了日本橋，不到１０分鐘路程內，就能看到東京車站
東京車站位於東京的中心，是前往日本各地的新幹線起點，因此可以看到車站裡進出的行人，幾乎都是拖著一個小行李箱
目前只有一條地鐵線（丸之內線）是經過東京車站的，其他的都只是圍繞在東京車站周圍
真的很漂亮～非常有氣勢!
平平都是首都最重要的車站，我們的台北車站到底發生了甚麼事？（黑人問號）
先不提人家裡面有多乾淨整潔，甚至是地下街有多好逛
光是外觀就被打趴，身為台北人，莫名的覺得非常哀傷
東京車站位於皇居的正面，皇居到車站入口之間由一條大道連接。
對於日本而言,東京車站除了是鐵路網絡起點，同時也成了日本近代化首都──東京的象徵。
因此東京車站不僅只是車站，更是被定位成國家重要的象徵性建築物。
原本東京車站的正門，現在是無法進出的~
倒是很多人會圍在前面拍照留念！
這座跟我們總統府建築有點類似的車站，是由當時日本建築界的權威──辰野金吾 所設計
以歐洲的文藝復興式作為概念設計，興建出擁有北圓頂、南圓頂、中央圓頂這三大圓頂，三層樓鋼骨磚造的文藝復興式宏偉建築。（資料參考）
來看車站，除了外觀雄偉以外，裡面的圓頂也是必看的點
除了看東京車站，還有去地下街採買
東京車站丸之內口周邊有許多的的大樓，像是兩棟丸之內大樓跟KITTE大樓，也可以免費進去觀景台，將東京車站整體盡收眼底唷！
因為KITTE剛好離我最近，所以就選擇了這棟由舊東京中央郵局大樓所改建的－KITTE大樓
KITTE大樓外觀保留了舊郵局的外貌，
裡面則是建築大師隈研吾重新設計，以「光．線的空間」作為為理念，將1樓～5樓的中庭打穿，自然光可以從上方透入
KITTE大樓的觀景台在6F的戶外花園，
可以拍到東京車站的側面跟交錯的鐵道唷
從上面看，真的是超壯觀的，不虧是日本月台最多的車站！
到所有地方的交通，幾乎都會在此匯集啊～
因為當天真的超冷的！就沒有拍太多張照片了（手都在抖．．．）
最後加碼更高看東京
其實我真的忘記是哪裡了，原本以為應該是KITTE大樓，但上網查KITTE大樓只有七層樓．．．
所以就當成一個謎給大家幫我解答吧ＸＤ
（我猜可能是丸之內大樓，或是周邊隨便一棟可以進去並且坐電梯到３０～４０樓的大樓）
可以清楚的看的到東京御苑外圍
還有等下要去的台場
跟遙遠的晴空塔
而且是室內，有暖暖的暖氣跟陽光
讓我能稍微把自己解凍後！再繼續出發下一站－台場
ＰＳ．KITTE一樓是郵局，別以為郵局就只能寄東西～裡面的明信片跟周邊超可愛的！
日本人在觀光的整體設計上真的是非常的厲害！
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